总体介绍：

    Skiddometer BV11连续摩擦测量设备（CFME）获得国际民用航空组织（ICAO）和美国联邦航空管理局（FAA）的批准和推荐。

    市场上类似的系统仍在与最初于1968年推出的Skiddometer进行比较测试。通过iso9001质量管理体系和iso14001环境管理体系的评估和认证。

    Skidometer BV11 VI（车辆集成）是摩擦测量领域的创新。

    Skiddometer经过验证的技术已适应使用Skiddometer BV11和Skiddometer触摸屏电脑的电动升降机系统，以提供更好的车辆集成。

     这种新的和简单的结构使得skidometer单元可以很容易地安装在任何品牌的皮卡上，而无需修改车辆本身。

     摩擦测量可以在恶劣的天气条件下进行，现在任何车辆都可以用来进行测量，包括为这种条件设计的安全四轮驱动。

    此外，从测量轮的离地间隙是高的，允许定期驾驶车辆。

    技术特点：

   经过验证的滑块计BV11和滑块计触摸屏计算机
   1、可以很容易地安装到任何品牌或类型的皮卡，可以使用现有车辆或租赁车辆。
   2、无需对车辆进行改装（不影响保修）
   3、结构简单坚固，采用负载感应电动执行机构升降测量轮
   4、广泛的配置选项选择
   5、独特的自调零
   6、测量轮离地间隙高

   7、 经过验证的滑块计BV11和滑块计触摸屏计算机

   8、关于何时采取必要行动清除橡胶、雪、冰等的精确信息。节省维护成本。
   9、关于跑道表面结构以及是否需要改进的精确信息。节省维护成本。
  集成自湿系统：
     除了在雨、雪、泥情况下使用滑度计（实际使用）外，滑度计也用于检查跑道表面状况和“橡胶堆积”（跑道校正），即测量一毫米水深下的湿摩擦。该测量是基于国际民用航空组织（ICAO），联邦航空管理局（FAA）和ASTM标准e1960 - 98的建议。根据当局的建议，应定期检查表面并监测其趋势。
    由于湿路面总是产生最低的摩擦测量值，我们提供了一个自润湿系统，模拟湿路面条件，并为操作员提供沿跑道长度的摩擦值的连续记录。集成的电动水泵、喷嘴和水箱的设计目的是在摩擦测量轮胎前提供1毫米（0.04英寸）的均匀水深。这种湿润的表面产生的摩擦值对决定是否需要采取纠正措施最有意义。